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北京南站高鐵廣告/高鐵車廂廣告/萬事成傳媒

發布時間:2018/07/24 點擊量:2570

北京南站高鐵站廣告  北京高鐵廣告 北京高鐵站廣告 13466609726 京滬高鐵廣告/京廣高鐵廣告/高哈高鐵站廣告/京津高鐵站廣告/高鐵包車廣告

2016年,全國鐵路旅客發送量完成27.7億人,其中動車組發送旅客14.43億人次。

到2016年年底,高鐵的運營里程已經達到2萬多公里,運營里程占到全世界高鐵總量的65%左右。

2017年,全國鐵路預計完成旅客發送量30.25億人。

高鐵媒體優勢

高鐵廣告宣傳效果好,力度大,吸引力強。

旅客在封閉空間環境連續幾個小時持續零距離觸媒是高鐵媒體廣告的獨特價值與核心競爭力。

覆蓋人群大 媒體受眾佳

春運、暑運、十一黃金周等節點列車均超員運行。受眾以高端商旅人士為主,經常往返國內各大主要城市。

媒體性價比最高

具流動性、深入性、互動性、場景性,強制環境、主動閱讀,廣告傳播效果極佳,投入產出比極高。

收視環境優干擾度低

高速列車車廂內環境安靜整潔,與外界暫時隔離,空間相對封閉,除了列車乘務員到站播報外,干擾度幾乎為0。

收看時間長,到達率高

商旅旅客每月1-2次,每次3小時以上的連續觸媒時間是任何媒體都無法比擬的,媒體廣告暴露在受眾面前時間長,用戶轉換率及品牌影響力也將被提升。

投放組合靈活

依據客戶需求,制定針對性的媒體投放策略和計劃,可全國統一投放,也可分區域投放或按高鐵線路單線投放

高廣告接受度、品牌偏好

列車內是“信息孤島”, 對企業品牌宣傳印象深刻。受眾人群精神處于放松的狀態,廣告這時就成為最好的閱讀內容,任何信息都會被反復閱讀并且記憶深刻。

北京南站高鐵的7種媒體類型

外車門玻璃貼、車廂內LED信息屏、列車廣播、頭枕片、小桌板貼、海報看板、行李架彩貼

1.北京高鐵廣告--列車外車門玻璃貼            

外車門玻璃貼,LED信息屏,廣播)組合刊例價:144萬/年

冠名媒體形式,乘客對上車等候區的“第一眼印象媒體” ,乘客上下車必能見該媒體,100%覆蓋所有列車旅客。

 簡單大方的品牌和LOGO設計,沿途城市皆可顯露,高效傳達品牌形象,強化記憶。

0011.jpg2.北京高鐵廣告--高鐵列車廣播廣告

外車門玻璃貼,LED信息屏,廣播)組合刊例價:144萬/年

高頻次廣播媒體,并且與LED視覺媒體同步,列車發車及到站反復提醒,強勢覆蓋全部高鐵旅客,強化旅客對品牌的記憶度。

  屬于聽覺強化媒體,在安靜舒適的封閉式環境內視覺、聽覺的多種媒體協調配合的特點。

  用于整個列車的廣告冠名,可以根據客戶需求定制廣告語。

02211.jpg3.北京高鐵廣告--高鐵車廂枕片廣告

刊例價:204萬/年

“一對一媒體”、長時間近距離最佳視角媒體,品牌震撼力強,高鐵廣告的強勢媒體!

 矩陣排列、視覺無遮擋,彰顯品牌王者氣勢,強制覆蓋高鐵旅客,使品牌影響力深度傳播。

 媒體的品牌化展示強,旅客隨意便能清晰閱讀品牌產品的內容和賣點,迫視性強。

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4.北京高鐵廣告--高鐵車廂桌貼廣告

刊例價:192萬/年

入座立見,品牌震撼力強,利于企業發布促銷信息,提高企業品牌影響力!

 近乎平視媒體,可近距離看全廣告,專屬的廣告窗口。

 聯排展示,效果震撼,可表現內容豐富,吸引旅客,增加視覺效果,添加二維碼互動,為旅客排憂解乏。

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5.北京高鐵廣告---高鐵車廂海報廣告

刊例價:108萬/年

位于所有高鐵車廂內進門處等顯要位置,覆蓋全部高鐵旅客。

 媒體展示面積大,承載信息多,視覺沖擊力強,充分彰顯企業品牌。

 是旅客上下車、洗漱、前往餐廳必見的媒體,多次曝光,迫視性強,適合強勢品牌傳播

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6.北京高鐵廣告---高鐵車廂行李架彩貼廣告

刊例價:264萬/年位于所有高鐵車廂內行李架下方,對稱發布,氣勢磅礴,視覺沖擊力強,無論坐、立、行,都能有絕佳的視覺效果,利于品牌整體性展示。

 媒體展示面積大,承載信息多,視覺沖擊力強,充分彰顯企業品牌。

 突出產品特性,宣傳效果極強,營造產品體驗場景。

061.jpg7.北京高鐵廣告---高鐵包車廣告

刊例價:684萬/年

品牌專列:多媒體、全方位有機結合,打造360度立體化的企業品牌展廳,效果震撼,顯著提升品牌影響力

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京滬線高鐵廣告—-開啟中國“城市鐵路公交化”時代

所經站點:北京南,廊坊,天津西,華苑,滄州,德州,濟南,泰安,曲阜,棗莊,徐州,宿州,蚌埠,滁州,南京南,鎮江,常州,無錫,蘇州,昆山和上海虹橋

線路里程/時長:全長1318公里/最快只需4時48分

覆蓋省份:全線???3個城市,100萬人以上城市11個,是中國經濟活躍的地區之一。

線路影響力:

 京滬高鐵,以北京和上海為中心;全線將壓縮到4小時48分。

 串聯環渤海、長三角兩大經濟圈,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。

 形成——京滬5小時“雙城記”;

環渤海經濟圈內2小時旅程;

長三角經濟圈內2小時旅程;

兩大經濟圈40分鐘跨域;

占國土面積的6.5%。

人口占全國地26.7%。

京廣線高鐵廣告—縱貫南北大動脈  加速南北大融合

線路里程/時長:全長2118公里/最快只需9小時

覆蓋站點:京廣高鐵全線經過多個城市,包括:北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊、高邑縣、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡山、衡陽、耒陽、郴州、樂昌、韶關、英德、清遠、廣州,通過延伸線廣深港高鐵連接深圳,2017年還將連接香港。

線路影響力

由京石、石武、武廣三段高鐵組成京廣高鐵。

 2013年中國高鐵“四縱”干線全部貫通,京廣高鐵線這條大動脈連接環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢城市圈、長株潭城市群、珠三角經濟區。

是國家鐵路南北交通大動脈,是中國線路最長,運輸最為繁忙的鐵路,具有極其重要的戰略地位

京哈線高鐵廣告—開啟東北城市經濟圈時代

線路里程/時長:全長約1612公里/6小時以內

覆蓋城市線路:主要覆蓋北京與東北三?。ê?、吉、遼);中途覆蓋16個城市。由京沈客運專線、哈大客運專線、盤營客運專線組成。

是東三省的核心鐵路干線;擔負著中外交往的重要交通紐帶(中國與俄羅斯);把首都和哈爾濱市連成一線的一條干線鐵路;對振興東北老工業基地有重大意義。

形成——

東北三省城市經濟圈;

5小時環渤海經濟圈;

3小時3省的“省際公交化

京津線高鐵廣告—成為兩地發展的“加速器”

線路里程/時長:全長120公里/29分

覆蓋城市:沿途經過北京、亦莊、永樂、武清、天津、塘沽、于家堡。

線路影響力:高速便捷的城際鐵路加速了兩地人員流動,優化了兩地的資源配置,改變了兩地人的生活觀念及習慣,有力地促進了兩地的‘同城化’和‘一體化’。

途經亦莊、永樂、武清、塘沽-于家堡等地區,串聯京津冀經濟圈,也是環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分。

以城際鐵路為骨干的多功能、多層次、多方位、立體式的快速高效交通網,對促進以北京、天津為中心的環渤海地區經濟社會發展將產生重要的推動作用,“同城效益”也將更加顯現。

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